CLASIFICACIÓN SEGÚN SU DISEÑO

Drones Multirrotor

Los multirrotores son la arquitectura más extendida en aplicaciones civiles, industriales y de seguridad. Utilizan múltiples hélices orientadas verticalmente para generar sustentación y maniobrar con alta precisión.

Ventajas:

• Operación simple y segura

• Ideal para inspecciones, fotografía, seguridad y misiones de baja a media duración

• Capacidad para integrar sensores diversos (RGB, térmicos, LiDAR)

Limitaciones:

• Menor autonomía y alcance comparado con ala fija

• Menor eficiencia aerodinámica

Características principales:

• Despegue y aterrizaje vertical (VTOL)

• Estabilidad en vuelo estacionario

• Maniobrabilidad en espacios reducidos

• Configuraciones comunes: quadcopter, hexacopter, octocopter

Drones de Ala Fija

Los drones de ala fija funcionan como un avión tradicional: generan sustentación mediante alas horizontales y requieren desplazamiento hacia adelante para mantenerse en vuelo.

Ventajas:

• Ideales para grandes extensiones: agricultura, topografía, vigilancia perimetral

• Mayor tiempo de vuelo y cobertura por misión

• Excelente estabilidad en vuelos largos

Limitaciones:

• No pueden hacer vuelo estacionario

• Requieren mayor espacio para operar

• Menor precisión en maniobras a baja velocidad

Características principales:

• Alta eficiencia aerodinámica

• Mayor autonomía y alcance

• Velocidades superiores

• Requieren pista, catapulta o sistema de lanzamiento

Drones Híbridos (VTOL / Ala Fija Híbrida)

Los sistemas híbridos combinan lo mejor de ambos mundos: despegan y aterrizan verticalmente como un multirrotor, pero vuelan en modo ala fija para maximizar eficiencia y autonomía.

Ventajas:

• Operación en espacios reducidos sin perder alcance

• Excelente para misiones de vigilancia, mapeo y patrullaje

• Capacidad de cubrir grandes áreas sin infraestructura adicional

Limitaciones:

• Mayor complejidad mecánica y de mantenimiento

• Costos más elevados

• Requiere pilotos con entrenamiento específico

Características principales:

• Transición entre vuelo vertical y horizontal

• Mayor autonomía que un multirrotor

• Mayor flexibilidad operativa que un ala fija tradicional

• Configuraciones: tilt-rotor, tilt-wing, multirrotor + ala fija